壓縮機是新能源電池測試中比較重要的部件，為此，無錫冠亞新能源電池測試機構(gòu)為了幫助大家有效的運行新能源電池測試的工作，所以整理了相關(guān)壓縮機故障說明，盡量避免以上這些故障。

　　如果是新能源電池測試壓縮機抱軸卡缸的話，壓縮機失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現(xiàn)象為，通電后壓縮機不運轉(zhuǎn)，保護(hù)器動作。

　　新能源電池測試壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)的話，可能是壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

　　如果是新能源電池測試壓縮機的震動和噪音的話，新能源電池測試機構(gòu)提醒，這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

　　如果新能源電池測試熱保護(hù)器損壞的話，熱保護(hù)器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小，斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復(fù)如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。

　　如果是新能源電池測試壓縮機繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地的話，這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現(xiàn)象斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電后保護(hù)器動作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護(hù)器就會動 作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。

　　所以說，新能源電池測試機構(gòu)的故障是很關(guān)鍵的，新能源電池測試機構(gòu)建議各位用戶在使用的時候多多注意保養(yǎng)壓縮機，盡量保證新能源電池測試壓縮機的運行性能。