少妇呻吟白浆高潮啪啪69-337p日本欧洲亚洲大胆精品-国产精品女同一区二区-日韩国产成人无码av毛片-国产亚洲成av人片在线观看导航-97se亚洲国产综合自在线尤物

銷售咨詢熱線:
13912479193
產品目錄
技術文章
首頁 > 技術中心 > 電動汽車電池測試系統(tǒng)的散熱怎么解決?

電動汽車電池測試系統(tǒng)的散熱怎么解決?

 更新時間:2018-09-04 點擊量:1665

  新能源汽車電池的選擇對于新能源汽車的使用效率有著很大的影響,同時,無錫冠亞電動汽車電池測試系統(tǒng)選用,還需要考慮其散熱問題,那么,電動汽車電池測試系統(tǒng)散熱是怎么進行呢?

  電動汽車不同類型的電池只有工作在一定溫度范圍內,才能保證性能和壽命,如鉛酸電池溫度在35~40℃之間,氫鎳電池在0~40℃之間,鋰離子電池在-20~75℃之間。不同溫度下電池的放電效率也是不同的。

  電池作為電動汽車中的主要儲能元件,是電動汽車的關鍵部件,直接影響到電動汽車的性能。而電動汽車電池測試系統(tǒng)中的電池組的熱管理對于現(xiàn)代電動汽車是必需的,原因在于電動汽車電池組會長時間工作在比較惡劣的熱環(huán)境中,這將縮短電池使用壽命、降低電池性能,并且電池箱內溫度場的長久不均勻分布將造成各電池模塊、單體性能的不均衡,電池組的熱監(jiān)控和熱管理對整車運行安全意義重大。

  無錫冠亞電動汽車電池測試系統(tǒng)傳熱介質的選擇對新能源電池組工作溫度有很大影響。按照傳熱介質分類,電池組冷卻系統(tǒng)可分為空冷、液冷及相變材料冷卻3種方式??諝饫鋮s是比較簡單方式,只需讓空氣流過電池表面。液體冷卻分為直接接觸和非直接接觸兩種方式。礦物油可作為直接接觸傳熱介質,水或者防凍液可作為典型的非直接接觸傳熱介質。液冷必須通過水套等換熱設施才能對電池進行冷卻,這在一定程度上降低了換熱效率。電池壁面和流體介質之間的換熱率與流體流動的形態(tài)、流速、流體密度和流體熱傳導率等因素相關。

  電動汽車電池測試系統(tǒng)的電池箱內不同電池模塊之間的溫度差異,會加劇電池內阻和容量的不一致性,如果長時間積累,會造成部分電池過充電或者過放電,進而影響電池的壽命與性能,并造成安全隱患。無錫冠亞電動汽車電池測試系統(tǒng)的電池箱內電池模塊的溫度差異與電池組布置有很大關系,一般情況下,中間位置的電池容易積累熱量,邊緣的電池散熱條件要好些。所以在進行電池組結構布置和散熱設計時,要盡量保證電池組散熱的均勻性。

  電動汽車電池測試系統(tǒng)從運行效果來看,必要的散熱功能是很有必要的,對于新能源汽車電池測試的運行也更為靠譜。

主站蜘蛛池模板: 夹得好湿真拔不出来了动态图 | 中文字幕乱码久久午夜| 两个黑人大战嫩白金发美女| 不卡无码av一区二区三区| 国产亚洲精aa在线看| 日木亚洲精品无码专区| 中文字幕日本人妻久久久免费| 亚洲国产精久久久久久久| 欧美丰满熟妇xx猛交| 欧美精品v欧洲高清视频在线观看 97久久超碰国产精品2021 | 久久天堂av| 国产sm鞭打折磨调教视频| 人妻少妇中文字幕乱码| 国产精品成人免费999| 狠狠爱亚洲五月婷婷av| 99久久久精品免费观看国产| 精品国模一区二区三区| 国产精品揄拍100视频| 日本动漫瀑乳h动漫啪啪免费| 无码尹人久久相蕉无码| 中文字幕亚洲中文字幕无码码| 国产做a爱片久久毛片a片高清| 国产男女猛烈无遮挡免费视频| 无码高潮少妇毛多水多水免费 | 96精品免费视频大全| 丁香花在线观看免费观看图片 | 五月天国产成人av免费观看| 丰满岳乱妇在线观看中字无码| 午夜福利片国产精品| 亚洲国产成人久久一区二区三区| 国产片免费福利片永久| 无码137片内射在线影院| 色婷婷六月天| 亚洲综合无码中文字幕第2页| 在线播放五十路熟妇| 亚洲乱码国产乱码精华| 国产乱子伦视频大全| 久久精品www人人爽人人| 人妻少妇精品专区性色av| 999久久久国产精品消防器材| 97在线视频人妻无码|